I Vtec 切り替わり
I-vtecとは “i”はintelligent、エンジンの知能化の意味。 i-VTECは、ホンダ独創のVTECに加え、吸気バルブタイミングの位相も連続的に制御するVTC(Variable Timing Control)を組み合わせた、高知能可変バルブタイミング･リフト機構です。.
I vtec 切り替わり. たまたまsohc i-vtecエンジンの四輪開発センター論文技術書を読む機会がありまして、以下の様な内容でした。 ge型フィットのエンジンは「i-vtec」というエンジン名称ですが、「1.3l i-vtec」と「1.5l i-vtec」という名称区分けなようです。. 私は、ワンオフのECUで切り替えポイントを下げている（5500回転を基本に設定）はずですが、それでも低くて5800回転ぐらいでの切り替わりです。 過去ログメニューに戻る - Flash CGI/Mini Thread Version 2.00 -. Mixivtecが好き ☆好きなエンジン☆ ども。 vtecも今やかなりのバリエーションとなってますよね。 dohc,sohc、吸気側も可変するi-vtecとか。 何台もvtec搭載車を乗り継いでいる方もいるのではないでしょうか？ そこで、皆さんの好きなvtecエンジ.
1.3l i-vtec エンジンは、i-vtecの器用さを利用し 低回転時に、2本ある吸気バルブの1本を休止。 低回転時に ガソリンの少ない、薄い混合気を効率よく燃やし 低燃費を実現しました。 1バルブ休止のメカニズム. 先日、1．5S（CVT）を購入し、毎日楽しく乗ってます。 素朴な疑問ですが、VTEC切替は何回転からなのでしょうか？ 結構回して楽しんでますが、フィーリングやサウンドではわかりません・・・ わかる方. I-VTEC(アイブイテック、intelligent-Variable valve Timing and lift Electronic Control system）は、高知能可変バルブタイミング・リフト機構の略で、本田技研工業が開発した新世代VTECの名称である。.
こんにちは。 私はdc5後期に乗っています。 i-vtecエンジンとなり、dc2等と比べて、高回転時の痛快なvtecの音が大人しくなりましたね。 先日、同じkaエンジンを積んでいるcl7アコード. 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 13:05:22 ID:UPda3r840 ｷﾓｵﾀ「やっぱホンダだけだわ走りのエンジンはww」 俺「他のメーカーと何が違うの？」 ｷﾓｵﾀ「まずこのVTECの音たまんねーww」 俺「騒音マフラーに替えてるし、それマフラーがうるせ. ホンダフィット(ge型/l13a) i-vtec バルブ切り替えについて.
03年には、i-VTECにホンダ初の直噴ガソリンエンジンとなるi-VTEC Iや、V型6気筒のうち片バンクの3気筒を休止させるVCM（Variable Cylinder Management 、可変シリンダー機構）を備えたものが開発されるなど、さまざまなバリエーションが存在する。以上のVTEC機構はどれもカムの切り替えを伴っていたが15年に登場したVTEC TURBOの1.5Lモデルは吸排気の可変バルブタイミング機構. Vtecとは？ vtec。 まずは読み方からいきます。 「ブイテック」 と読みます。 『VTEC』とは、アルファベットの頭文字を取って名付けられたもので、 Variable valve （バリアブルバルブ） Timing ＆ lift （タイミング＆リフト）. Enjoy the videos and music you love, upload original content, and share it all with friends, family, and the world on YouTube.
今日はcr-zデモカーのカムを交換しました。 cr-zのlea型 1.5l 直4 sohc i-vtecエンジンは低回転時に2つの吸気バルブの片側を休止させる1バルブ休止vtec機構を採用し、低燃費・クリーン性能を実現しています。. 排気音、エンジン音がいきなり切り替わります。 ※約15秒くらいからアクセル全開で (クォーって音は吸気音ね。たぶんｷﾉｺ型ｴｱｸﾘ装着してる)、 秒付近でVTECが入ります。 この車、『インテグラ』なんですけども。. 時代の流れでしょうね＞VTEC＋ターボ 「VTECにターボは邪道」と言われていた時代が既に過去のものになりつつあるな — K．O＠今年で三十路 (@k_o_initial_d) August 15, 17.
ホンダといえばVTEC、可変バルタイといえばVTEC、といわれるほど有名な技術のVTEC。Variable valve Timing & lift Electronic Control systemの略で、低中回転と高回転でバルブのリフト量およびタイミングを変化させ回転数全域で出力を. ホンダフィット(ge型/l13a) i-vtec バルブ切り替えについて.
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